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马路绿化带竟成“夺命带”?司机的噩梦啊!市政建设还是长长心吧!

时间:2019-05-19 15:01:15 编辑:bianji1/彩虹乐队 浏览:3次

之前小翼曾吐槽过那些不合理的减速带,认为某些不合理的设计既毁了车也害了人,道出了不少车主朋友的心声。今天,我们再来吐槽一下城市的绿化带,看看绿化带的不合理设计会带来什么后果。

绿化带盲区,车主的噩梦

【注意】马路绿化带竟成“夺命带”?司机的噩梦啊!市政建设还是长长心吧!

路口绿化带设计或者生长得过高、过密,形成了一个巨大的视野盲区,这应该是大家最想吐槽的点。

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每次开车拐进这样的路口,除了胆战心惊,剩下就是想骂娘了:“究竟是谁设计的这样的绿化带?根本看不清另一边的情况好吧。”这时候无论是机动车、非机动车还是行人突然窜出来,就算没撞到都可能惊出一身冷汗。好好的路口,弄那么高的植物挡着干嘛呢?

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如果说上面那种情况,无论是开车还是骑车的,都没有太大的过错,要怪就怪盲区害人,那下面这种应该怎么说呢?

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电动车跑上了机动车道,而且还逆行,有错;机动车正常从辅路拐进主路,因为视野盲区把电动车撞了,好像错不在司机呀。那我们就怪设计者。

设计者应该没有想到有人会逆行,所以这个位置的绿化植物就超高了。但是抛开那些谁违反了交通法的争论,小翼觉得这个路口的绿植应该被移掉,还有什么比保证司机的视野开阔还重要呢?再说,逆行者虽然不对,但也不应该被撞死,司机也不应该受这个惊吓。

斑马线遮挡,行人车主皆心惊

【注意】马路绿化带竟成“夺命带”?司机的噩梦啊!市政建设还是长长心吧!

除了路口视线被遮挡,另一个重灾区就是斑马线被遮挡了。

像这种绿化带设计,比人还高。等灯的行人看不到来车,马路上的车也看不到等灯的行人,每次经过都要特别小心。

想要过马路,必须探出半个身子确认是否有来车,硬生生被逼成“鬼探头”。如果因为绿化带盲区导致了车祸,我们能不能起诉有关部门呢?这是个有趣的话题,嘿嘿,我们下面再聊。

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无视隔离带,车主们很无辜

我们都知道,道路中间的绿化带其实也是一个隔离带,既可以阻挡对向来车的远光,也可以一定程度上阻止行人横穿马路。为什么是一定程度?因为总有一些人是不怕死的。

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现在开车,如果不是塞车,小翼是基本不会走里面的车道的,因为有几次差点撞到突然蹿出来的行人。搞得每次开车都会有一种“被迫害幻想症”,认为草丛里有东西在伺机跳出来。

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你说这种情况下,撞到人了应该怎么判呢?无论怎样司机都是很无辜的一方。

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于是很多地方都会在绿化带中间再装一个铁网,为了让行人守规矩,有关部门也是费尽了心思。我们不能否认有关部门所付出的努力,但是有些时候为了绿化,有点用力过度了。。

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城市绿化沦为“面子工程”

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生活在城市里,我们看到那些合理设计、合理维护的绿化,我们任何人都是心情愉悦的,因为这样环境好,空气好。但是,城市绿化也有可能被“利用”。一个简单的绿化背后,蕴含的东西实在太丰富。

某市园林所所长接受采访时曾说:之前,为服务世锦赛及两会一节,上级部门要求在保留道路现有大部分乔灌木的基础上,针对沿线各道路节点、分车带、路侧绿地等绿化景观绿量不足、花量不够、缺乏层次感等问题,采取有效措施进行完善提升。

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该所3次对某某路进行增高、增密、增花色,最后才通过验收。另外,为呈现月月有花开、四季花不断的城市景观效果,在养护过程中,又加强绿化植物追肥工作,以促进其良好长势。

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这就不难看出,城市绿化对一座城市的市容有多大的影响、领导们有多么的重视了。所以就会出现疯狂绿化,植被换了一波又一波,工作人员照顾绿植比农民照顾农作物还上心。点击查看:揭秘!堪称人间炼狱的西伯利亚地狱训练营,传说只有3%的人能活着出来!

但是各种比赛、会议过后呢,维护就变得越来少、越来越差,最后就成为了一个烂摊子。

这些过错应该谁来承担?

被这种绿化带坑过的人应该不在少数,但是我们应该找谁理论或者赔偿呢?

有学园林设计的朋友道出了其中的玄机:

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“在大学读园林的时候,老师总是说在进行道路绿化设计的时候一定要合理,要考虑马路上行车的安全性、合理性。然而实际上出来工作才知道,设计是一帮人,施工是另一帮人,养护又是一帮人,施工的时候总会有一些原因把图纸左改右改,原本没毛病的设计变成神憎鬼厌的设计,造成道路的不合理,养护的人又没定期修剪也会造成绿化带变成司机盲区一大重要原因。”

所以,这是个难题。

总结

本文并没有否定绿化带的积极作用,只是小翼在平时开车过程中遇到太多的不合理设计了,所以一吐为快,希望能起到一些作用。什么样的城市适合什么样的绿化,各自都有答案,我们广大市民也期望有个怡人的居住环境,而至于我们广大车友嘛,要求只有一个:别添堵就行。

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